A GAROTA DO CAIXA DO SUPERMERCADO

Dom Benedetto é especializado em máquinas térmicas. Na veterana Marinha do Brasil serviu embarcado nas seguintes OMs: Base Naval de Aratu (Força de Minagem e Varredura), Centro de Mísseis e Armas Submarinas da Marinha, Base Aeronaval de São Pedro da Aldeia, Comando do Trem da Esquadra, navio contratorpedeiro CT Paraná - D29 (Classe Fletcher), CT. Rio Grande do Norte - D37 ( Classe Allen M. Sumner - FRAM II), CT Marcílio Dias - D25 (Classe Gearing - FRAM I ). Durante a Guerra da Malvinas serviu embarcado no Contratorpedeiro Rio Grande do Norte e fez patrulhas protegendo o nosso mar territorial quando o Atlântico Sul se tornou a área mais perigosa para navegação aeromaritima. Guerra da Malvinas foi o pior conflito aeronaval depois da Segunda Guerra Mundial, e nela pela primeira vez na história um submarino de propulsão nuclear afunda um navio de Guerra. Servido no departamento de Máquinas do navio contratorpedeiro Rio Grande do Norte, D37, participou da Operação FRATERNO IV com a Armada Argentina, ainda no rescaldo da Guerra das Malvinas, atracando em Montevideu, Buenos Aires e Puerto Belgrano.
Na comissão à Europa e Oriente Médio o nosso Valente Navio Barroso Pereira transportou Helicópteros SH-3D da nossa Invicta Marinha do BRASIL para serem modernizados. Durante esta jornada, foram visitados os portos de Funchal(Ilha da Madeira; La Spezia (Itália); Ashdod (Israel); Lisboa (Portugal); Hamburgo (Alemanha Ocidental), Londres (Inglaterra), Las Palmas (Ilhas Canárias); Recife e Rio de Janeiro.
Com o nosso Valente Navio Transporte de Tropas Barros Pereira - G16 entre Fevereiro e Abril de 1984, também estivemos noutra missão militar do Valente "Barrosão". Rio de Janeiro, Recife, Funchal (Ilha da Madeira/Portugal), La Spezia (Itália), Tilbury Town (Inglaterra), Las Palmas (Ilhas Canárias), Rio de Janeiro. Em La Spezia (Itália) fomos buscar os QUATRO primeiros helicópteros SH3A Sikorsky/Augusta, comprados pela Marinha do Brasil e de Tilbury Town (Inglaterra) trouxemos mísses e torpedos MK44 Tiger Fish... Nosso Navio transporte de Barroso Pereira-G16 de tantas missões missões de socorro humanitário e de missões militares a serviço da ONU transportando os contingentes brasileiros da força de paz na região do Cana de Suez... O valente "Barrosão" que socorreu tantos as vítimas das enchentes no Sul, quantos as vítimas da seca no Nordeste do Brasil (certa feita estivemos numa missão desse tipo em Fortaleza-CE)... O "Barrosão" que prestou socorro as vítimas do terremoto da Nicarágua... O nosso Barroso Pereira transportou em 1984 um contingente de 870 fuzileiro navais para a região Sul do Brasil, onde tocamos os Portos de Paranaguá (PR), São Francisco do Sul (SC) e Rio Grande (RS), (nesses três portos do Sul a os fuzileiros estavam preparados para tomarem as instalações portuária e barrar qualquer avanço da s policiais militares e do exército) naquele momento o Brasil correu o risco de golpe militar patrocinado pela linha dura do do Exército, mas o nosso Ministro da Marinha, o almirante Maximiniano da Fonseca (e depois substituído pelo Ministro Almirante Alfredo Karam) , se uniu com o Ministro da Aeronáutica, o Brigadeiro Délio Jardim de Matos e fizeram o Exército recuar do seu intento, quebrando o galho dentro). Tão séria a situação político/militar que a bordo do nosso Navio Barroso Pereira, G16 estava um oficial dos US MARINES que vou chamar de (L), que era também veterano da Guerra do Vietnã. (Eu e "L" fizemos algumas corridas juntos, nos arredores dos portos). Naquele momento, os EUA não admitiriam mais nenhum retrocesso político no Brasil. Inclusive fiz amizade com este oficial norte americano, quase fui morar nos EUA, o visitei no Consulado Geral dos EUA no Rio de Janeiro... São muitas as missões silenciosas que o grande público nunca vai saber com exatidão, e principalmente na Marinha onde se trabalha em silencio, sem esperar palavras de elogios e de reconhecimento.
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